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內容簡介: 俗話說「開卷有益」。但俗語之道未必通向真理，比如，開卷就未必都會有益人生。要讀書，就要讀好書，讀偉大的書。那麽，什麽是「偉大的書」呢？孔子說「必也正名乎」。讀丹比這本書所起的實際作用就是孔子所說的「正名」，它讓我們明白到底什麽才叫「偉大的書」。不過，大家切不要以為這本書是市面上經常流行卻味同嚼蠟的「名著導讀」之類的東西。它是一位中年人一段激動人心的經歷。在歲月的流逝、世事的喧囂、人際的紛擾中，他似乎感到自己的人生在路上迷失了方向。於是，他決定重回曾經就讀過的哥倫比亞大學，用整整一年的時間來研讀在西方歷史上占據偉大地位的經典著作。這本書就是他這一年的思想「歷險」記。它最有價值的地方就在於，我們可以借助丹比的眼楮，去感受西方大學所開展的經典教育即「自由教育」（又稱「博雅教育」）的無盡魅力。自由教育關乎的是人的靈魂，它教會我們從庸俗中解放出來去感受美好和高貴，它教會我們去傾聽那些靜謐的、低語而永恆的聲音，它帶著我們去尋找走出洞穴的光。這本書就是對自由教育所作的一個小小的、但無不裨益的注釋。
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- 作者： [美]大衛·丹比[DavidDenby]著
- 譯者：曹雅學譯
- 出版社：江蘇人民出版社
- 出版日期：2003/09/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
追夢．圓夢 F13 豪奢新標的
中國時報【張亦良】
豪宅、遊艇、私人飛機，已經是富豪比貴氣、拚品味的三部曲。尤其是中國大陸。RIMOWA行政總裁迪特．莫爾斯策克Dieter Morszeck在答覆媒體提問時，特別喜歡中國記者問道：RIMOWA F13何時在中國上市？可見得Dieter比時尚精品商還有信心，對於這項門檻都高上天的飛機，最看好的還是中國市場。
RIMOWA總裁 將親駕F13
Dieter的確不像一般時尚精品商人，雖然他繼承祖業，生產的行李箱也不是業界最貴(比不上LV路易威登)，但是品牌專業形象，以及堅持德國製造的品質保證，深受全球名人追捧愛用。就這麼業績年年成長的大好形勢，依時尚精品的操作方式是：每年調整漲幅，以確保商品持續增值的表相。但是Dieter做生意不搞這一套陰招小飛機，他寧可來真的，準備了5年，花了19個月，打造出RIMOWA F13真飛機。
有30多年駕駛飛機經驗的Dieter說，F13是全球商用飛機的始祖，重製她，是我多年來的夢想。等RIMOWA F13獲得飛行認證之後，我一定會嘗試自己擔當機師。這架飛機由2600個零件組成，並以3萬5千顆鉚釘固定，使用了約60公斤的油漆塗裝。密閉式的機艙可容納4名乘客，飛行工作由一位機師和一位機械工程師負責，兩人都要在開放式的駕駛艙，騰雲駕霧式的暴露於天空中全程操作，所以要有強健的體能才可勝任。
RIMOWA F13採用單引擎設計，具備450匹馬力，最高時速為170公里。飛機的翼展接近15公尺，機翼面積約為40平方米。F13的長度接近10公尺，高度為3.5公尺，最大起飛重量為2千公斤，滿載航程為600公里。
回顧1919年問世的JUNKERS F13，直到1933年一共建造330多架，但是現存的骨董機只剩零星幾架於博物館展示，而且無一能夠再次飛行。當初定位為小型客運機的F13，在1920至30年期間曾被30多個國家採用，加拿大的石油公司和美國郵政署都曾採用F13運輸事務。我國也曾將F13改裝成轟炸機用於戰場。
彰顯飛行品味 開放預購
JUNKERS F13具備158匹馬力，最高時速為173公里。飛機的翼展接近14.8公尺，機翼面積約為34.5平方米。長度9.6公尺，高度為3.5公尺，最大起飛重量為1460公斤，滿載航程為1400公里。
一位中國媒體主管說，想要擁有RIMOWA F13的飛行樂趣，除了雄厚財力之外，還需有高端技術與強健體格的門檻，這和中國富豪習慣追求有豪華休憩設備的私人飛機大不同。當然，以中國富豪喜歡乘坐飛機，而不會開飛機的現象，買下F13一樣得聘用機師，在後座，照樣可以彰顯意氣風發的飛行品味。
預計明年中銷售的RIMOWA F13，在EAA航空展上已宣布開放預購，不過，F13要賣多少錢？RIMOWA總公司表示，還未決定最後售價。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/追夢-圓夢-f13-豪奢新標的-215004840.html
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